موٹر سائیکل SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
پروڈکٹ ڈسپلے چارٹ
گوکما کمپنی 50CC، 110CC، 125CC، 150CC اور 200CC سیریز کی موٹر سائیکل تیار کرنے میں مہارت رکھتی ہے، اس کے 30 سے زائد ماڈلز ہیں۔گوکما کمپنی مصنوعات کی تیاری، اجزاء کی خریداری، معائنہ، پوری گاڑی کی پیداوار، نقل و حمل اور خدمات وغیرہ کے لیے ISO9001 2000 کوالٹی کنٹرول سسٹم کی سختی سے تعمیل کرتی ہے۔ ہمارے پاس پوری موٹر سائیکل کے لیے دو جدید اسمبلی لائنیں، انجن کے لیے دو اسمبلی لائنیں، MST-3 معائنہ لائنیں ہیں۔ پوری موٹرسائیکل اور بہت سے دوسرے اعلی تکنیکی آلات۔مضبوط ٹیکنالوجی کے ساتھ، گوکما مسلسل جدت، بہتری اور اعلیٰ معیار کی موٹرسائیکل ملکی اور بین الاقوامی مارکیٹ میں فراہم کرتی ہے۔
خصوصیات اور فوائد
اعلیٰ معیار کے بڑے حصے موٹر سائیکل کے اعلیٰ معیار کو یقینی بناتے ہیں۔
① کلچ
"فوجی" رگڑ پلیٹ کے ساتھ آٹو ڈوئل کلچ، مستحکم، ہموار اور پائیدار۔
② کیم پلیٹ / ٹیپیٹ
آسان اور ہموار گیئر شفٹنگ کے لیے بہتر شکل اور ساخت کے ساتھ۔
③ آئل فلٹر
آسان دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے لیے بیرونی آئل فلٹر ڈھانچہ کے ساتھ۔
④ آئل پمپ
بہتر چکنا اور آسان تیل کی گردش کے لیے ہائی پاور آئل پمپ کے ساتھ۔
⑤ پسٹن کی انگوٹھی
DLC ٹیکنالوجی کے ساتھ پسٹن کی انگوٹھیبہتر لباس مزاحمت اور سروس کی زندگی کے لئے.
⑥ رولر جھولی کرسی
کم رگڑ کے ساتھ رولر راکر کے ساتھ،less میکانی نقصان اور مضبوط طاقت.
⑦ سلنڈر ہیڈ
انٹرلیسڈ گیس چینلز: بہتر گیس کے لیے درمیانی چنگاری پلگ کے ساتھ مل کر کام کرنا
کم اخراج اور ایندھن کی کھپت کو یقینی بنانے کے لیے مرکب، تیز آگ پھیلنے اور بہتر دہن۔
1. چھوٹے سائز کیوب میں ڈبل کلچ 50cc انجن اور سادہ لائٹ ڈیزائن کے لیے مضبوط طاقت ہے۔
2۔نئے ڈبل ہیڈلائٹ ڈیزائن روشنی کی شکل کو زیادہ سٹیریوسکوپک بناتا ہے۔
3. انتہائی قابل شناخت ہیڈلائٹ رات کے وقت محفوظ ڈرائیونگ فراہم کرتی ہے۔
4.17 انچ کا اگلا اور پچھلا پہیہ اور نچلی سیٹ اختتامی صارفین کی وسیع رینج کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔
5. مقناطیسی keyhole کور کے ساتھ لیس، کھولنے سے روکتا ہے
تشدد سے
6. اضافی اینٹی تھیفٹ ڈیوائس مؤثر طریقے سے چوری سے روکتی ہے۔
| طول و عرض | |||
| لمبائی چوڑائی اونچائی | (ملی میٹر) | 1920x 710x 1130 | |
| وہیل بیس | (ملی میٹر) | 1250 | |
| نشست کی اونچائی | (ملی میٹر) | 765 | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | (ملی میٹر) | 150 | |
| کرب ویٹ | (کلو) | 104 | |
| زیادہ سے زیادہصلاحیت | (افراد/کلوگرام) | 2/150 | |
| فریم | |||
| قسم | گرڈر | ||
| سامنے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |
| پیچھے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |
| سامنے کا ٹائر |
| 2.50-17 | نارمل/ٹیوبلیس |
| پیچھے کا ٹائر |
| 2.75-17 | نارمل/ٹیوبلیس |
| فرنٹ بریک | ہائیڈرولک ڈسک | ہائیڈرولک ڈسک | |
| پیچھے کی بریک | ہائیڈرولک ڈسک | ڈرم بریک | |
| ایندھن کی گنجائش | (L) | 4 |
|
| انجن | |||
| قسم |
| 4 اسٹروک | ایئر کولنگ |
| سلنڈر کا انتظام | افقی، سنگل سلنڈر |
| |
| بور × اسٹروک | (ملی میٹر) | 52.4 x 49.5 |
|
| نقل مکانی | (ml) | 107 |
|
| کمپریشن تناسب |
| 9.1:1 |
|
| والو ٹرین | سنگل اوور ہیڈ کیمشافٹ | 2V | |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور | (kW/rpm) | 5.0 / 8000 | |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | (N•m/rpm) | 7.0 / 6000 | |
| ایندھن کا نظام |
| کاربوریٹر |
|
| چکنا کرنے کا نظام | پریشر اور سپلیش پھسلن کا امتزاج | ||
| ڈرائیو | |||
| کلچ | گیلے ملٹی ڈسک (خودکار کلچ) | ||
| منتقلی | زنجیر |
| |
| گیئر شفٹ پیٹرن | فور اسپیڈ گیئر |
| |
| الیکٹریکل | |||
| اگنیشن سسٹم | سی ڈی آئی |
| |
| شروع کرنے کا نظام | الیکٹرک اسٹارٹ / فٹ اسٹارٹ | ||
| پیکنگ کا راستہ | طول و عرض | مقدار |
| 40HQ | ||
| باہر کارٹن کے ساتھ SKD لکڑی کے پینل | 1700×460×860 | 105 |
| باہر کارٹن کے ساتھ SKD میٹل فریم | 1700×460×860 | 105 |
| اندر اندر انجن پیک کے ساتھ CKD لکڑی کا کیس | / | / |
| CKD لکڑی کا کیس بغیر انجن پیک کے اندر | 1230×760×372 | 196 |
| سی کے ڈی کارٹن | / | / |
تیز زاویوں اور روشنی کے ارتکاز کے ساتھ ہیڈلائٹ، نئے ڈیزائن کردہ اور متحرک سپیڈومیٹر، اعلی لچک اور آرام دہ نشست، اور فیشن ایبل ظاہری شکل ڈرائیور کو سڑک پر توجہ کا مرکز بناتی ہے۔
| طول و عرض | |||||||
| مجموعی طور پر لمبائی * چوڑائی * اونچائی | (ملی میٹر) | 2050×790×1110 | |||||
| وہیل بیس | (ملی میٹر) | 1310 | |||||
| نشست کی اونچائی | (ملی میٹر) | 780 | |||||
| گراؤنڈ کلیئرنس | (ملی میٹر) | 150 | |||||
| کرب ویٹ | (کلو) | 130 | |||||
| زیادہ سے زیادہصلاحیت | (افراد/کلوگرام) | 2/150 | |||||
| فریم | |||||||
| قسم | جمپر ہیرے کا فریم | ||||||
| سامنے کی معطلی۔ |
| بہار ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |||||
| پیچھے کی معطلی۔ |
| بہار ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |||||
| سامنے کا ٹائر |
| 2.75-18 | عام | ||||
| پیچھے کا ٹائر |
| 3.25-18 | عام | ||||
| فرنٹ بریک |
| ڈسک بریک |
| ||||
| پیچھے کی بریک |
| ڈرم بریک |
| ||||
| ایندھن کی گنجائش | (L) | 14.5 |
| ||||
| انجن | |||||||
| قسم |
| 4 اسٹروک | قدرتی ہوا کولنگ | ||||
| سلنڈر کا انتظام |
| عمودی، سنگل سلنڈر |
| ||||
| بور × اسٹروک | (ملی میٹر) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| نقل مکانی | (ml) | 124 |
| ||||
| کمپریشن تناسب |
| 9.2:1 |
| ||||
| والو ٹرین |
|
نیچے کی قسم کیم شافٹ | 2V | ||||
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور | (kW/rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | (N•m/rpm) | 8.5/7000 |
| ||||
| ایندھن کا نظام |
| کاربوریٹر |
| ||||
| چکنا کرنے کا نظام | پریشر اور سپلیش پھسلن کا امتزاج | ||||||
| ڈرائیو | |||||||
| کلچ | گیلے قسم کی ملٹی شیٹ | ||||||
| منتقلی | زنجیر |
| |||||
| گیئر شفٹ پیٹرن | پانچ رفتار گیئر (سائیکل) | ||||||
| الیکٹریکل | |||||||
| اگنیشن سسٹم | سی ڈی آئی |
| |||||
| شروع کرنے کا نظام | الیکٹرک اسٹارٹ / فٹ اسٹارٹ |
| |||||
| پیکنگ کا راستہ | طول و عرض | مقدار | |||||
| 40HQ | |||||||
| باہر کارٹن کے ساتھ SKD لکڑی کے پینل | 1910×480×865 | 90 | |||||
| باہر کارٹن کے ساتھ SKD میٹل فریم | / | / | |||||
| اندر اندر انجن پیک کے ساتھ CKD لکڑی کا کیس | / | / | |||||
| CKD لکڑی کا کیس بغیر انجن پیک کے اندر | 1360×635×375 | 170 | |||||
| سی کے ڈی کارٹن | / | / | |||||
1. 14.5 لیٹر کے بڑے ایندھن کے ٹینک سے لیس ان سفروں کو پورا کرتا ہے جہاں آپ جانا چاہتے ہیں۔
2. تین جہتی علامات (لیبلز) کے ساتھ، متحرک سے بھرا ہوا ہے۔
3. نیا LCD ڈسپلے آلہ (ڈیجیٹل میٹر)، سجیلا، تمام فنکشنز مکمل ہیں، تمام ڈیٹا آپ کے کنٹرول میں ہے۔
4. پوری کار کروم چڑھایا آرائشی پرزے، اعلیٰ طرز کا مظاہرہ کریں 5. خود تیار شدہ UFB150 انجن سے لیس، اس میں مضبوط طاقت ہے اور کمپن کو کم سے کم کرتا ہے۔
| طول و عرض | |||
| مجموعی طور پر لمبائی چوڑائی اونچائی | (ملی میٹر) | 2010 x 780 x1130 | |
| وہیل بیس | (ملی میٹر) | 1280 | |
| نشست کی اونچائی | (ملی میٹر) | 780 | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | (ملی میٹر) | 150 | |
| کرب ویٹ | (کلو) | 125 | |
| زیادہ سے زیادہصلاحیت | (افراد/کلوگرام) | 2/150 | |
| فریم | |||
| قسم |
| ||
| سامنے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |
| پیچھے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | |
| سامنے کا ٹائر |
| 3.00-18 |
|
| پیچھے کا ٹائر |
| 3.50-16 |
|
| فرنٹ بریک |
| ہائیڈرولک ڈسک |
|
| پیچھے کی بریک |
| ڈرم بریک |
|
| ایندھن کی گنجائش | (L) | 14.5 |
|
| انجن | |||
| قسم |
| 4 اسٹروک | قدرتی ہوا کولنگ |
| سلنڈر بندوبست |
| عمودی، سنگل سلنڈر | مائل قسم |
| بور × اسٹروک | (ملی میٹر) | 57.3 × 57.8 |
|
| نقل مکانی | (ml) | 149 |
|
| کمپریشن تناسب |
| 9.2:1 |
|
| والو ٹرین |
| سنگل اوور وہیل کیم شافٹ | 2V |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور | (kW/rpm) | 8.5/8000 |
|
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | (N•m/rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| ایندھن کا نظام |
| کاربوریٹر |
|
| چکنا کرنے کا نظام |
| پریشر اور سپلیش پھسلن کا امتزاج |
|
| ڈرائیو | |||
| کلچ | ملٹی پیس گیلے قسم کی مستقل میشنگ | ||
| منتقلی | زنجیر |
| |
| گیئر شفٹ پیٹرن | بین الاقوامی پانچ رفتار گیئر |
| |
| الیکٹریکل | |||
| اگنیشن سسٹم | سی ڈی آئی |
| |
| شروع کرنے کا نظام | الیکٹرک اسٹارٹ / فٹ اسٹارٹ | ||
1. نیا خود تیار شدہ UF190 انجن، زیادہ سے زیادہ پاور 13.5N•m اور زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ 9.6kW۔
2.17L بڑی صلاحیت والا ایندھن کا ٹینک آپ کے طویل فاصلے کے سفر کی طلب کو پورا کرتا ہے۔
3. سجیلا اور شاندار مکینیکل اور مائع کرسٹل ڈسپلے انٹیگریٹڈ میٹر، متحرک موسیقی کے ساتھ شروع ہوا۔
4. اعلی چمک ≥12000CD عقاب کی شکل کی ہیڈلائٹ، مضبوط روشنی کو سنکشیپشن اور اعلی روشنی کی رسائی ہے.
5. ایل ای ڈی ونکرز اور روبی ایل ای ڈی ٹیل لائٹ ڈیزائن صارفین کو برتری کا احساس فراہم کرتا ہے۔
6. ergonomic جسم کے ڈیزائن کے ساتھ تعمیل، اس کھیل
کار کلاس سیٹ کو سائنسی اور منطقی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔
| طول و عرض | ||||
| مجموعی طور پر لمبائی * چوڑائی * اونچائی | (ملی میٹر) | 2050x 755x 1085 | ||
| وہیل بیس | (ملی میٹر) | 1280 | ||
| نشست کی اونچائی | (ملی میٹر) | 765 | ||
| گراؤنڈ کلیئرنس | (ملی میٹر) | 150 | ||
| کرب ویٹ | (کلو) | 127 | ||
| زیادہ سے زیادہصلاحیت | (افراد/کلوگرام) | 2/150 | ||
| فریم | ||||
| قسم | رومبس | |||
| سامنے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | ||
| پیچھے کی معطلی۔ |
| ہائیڈرولک ڈیمپنگ کی قسم | ||
| سامنے کا ٹائر |
| 2.75-18 |
ٹیوب لیس/ نارمل | |
| پیچھے کا ٹائر |
| 90/90-18 | ٹیوب لیس/ نارمل | |
| فرنٹ بریک |
| ہائیڈرولک ڈسک |
ہائیڈرولک ڈسک | |
| پیچھے کی بریک |
| ہائیڈرولک ڈسک | ڈرم بریک | |
| ایندھن کی گنجائش | (L) | 17 |
| |
| انجن | ||||
| قسم |
| 4 اسٹروک | قدرتی ہوا کولنگ | |
| سلنڈر کا انتظام |
| عمودی، سنگل سلنڈر |
| |
| بور × اسٹروک | (ملی میٹر) | 65.5 x 57.8 |
| |
| نقل مکانی | (ml) | 195 |
| |
| کمپریشن تناسب |
| 9.2 : 1 |
| |
| والو ٹرین |
| سنگل اوور ہیڈ کیمشافٹ | 2V | |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور | (kW/rpm) | 9.6/7000 |
| |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک | (N•m/rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| ایندھن کا نظام |
| کاربوریٹر |
| |
| چکنا کرنے کا نظام |
| پریشر اور سپلیش پھسلن کا امتزاج |
| |
| ڈرائیو | ||||
| کلچ | ملٹی پیس گیلے قسم کی مستقل میشنگ | |||
| منتقلی | زنجیر |
| ||
| گیئر شفٹ پیٹرن | بین الاقوامی پانچ رفتار گیئر |
| ||
| الیکٹریکل | ||||
| اگنیشن سسٹم | سی ڈی آئی |
| ||
| شروع کرنے کا نظام | الیکٹرک اسٹارٹ / فٹ اسٹارٹ | |||
